Manomeetrite klassifikatsioonelektriline kütteõli kütteseade, manomeetrite valik ning manomeetrite paigaldamine ja igapäevane hooldus.
1 Manomeetrite klassifikatsioon
Rõhumõõtureid saab nende teisenduspõhimõtete järgi laias laastus jagada nelja kategooriasse:
Esimene tüüp on vedeliku kolonni manomeeter:
Hüdrostaatika põhimõtte kohaselt väljendatakse mõõdetud rõhku vedelikusamba kõrgusega. Struktuuri vorm on samuti erinev, nii et selle saab jagada U-kujuliseks toru manomeetriks, ühe toru manomeetriks ja nii edasi. Seda tüüpi manomeetril on lihtne struktuur ja seda on väga mugav kasutada, kuid selle täpsust mõjutavad suuresti sellised tegurid nagu kapillaartorude toime, tihedus ja parallaks. Kuna mõõtmispiirkond on suhteliselt kitsas, kasutatakse seda tavaliselt madala rõhu, rõhuerinevuse või vaakumastme mõõtmiseks.
Teine tüüp on elastne manomeeter:
See teisendatakse mõõdetud rõhuks elastse elemendi, näiteks vedrutoru manomeetri ja režiimimanomeetri ning vedrutoru manomeetri deformatsiooni nihkega.
Kolmas tüüp on elektriline manomeeter:
See on seade, mis teisendab mõõdetud rõhu mehaaniliste ja elektriliste komponentide (nt pinge, vool, sagedus jne) elektriliseks koguseks mõõtmiseks, nagu erinevad rõhuandurid ja rõhuandurid.
Neljas tüüp on kolvi manomeetrid:
Seda mõõdetakse hüdraulilise pressi vedeliku ülekanderõhu põhimõttel ja kolvile lisatud tasakaalustatud ränikoodi massi võrdlemisel mõõdetud rõhuga. Sellel on kõrge mõõtmistäpsus, nii väike kui 0,05 soolestiku ~ 0? Viga 2%. Kuid hind on kallim, struktuur on keerulisem. Muud tüüpi rõhu kontrollimiseks on standardsete rõhumõõtevahenditena saadaval kellad.
Üldmanomeetris kasutatakse kuuma õlisüsteemi, sellel on tundlik element burdoonitoru, konversioonimehhanismi liikumise sees olev laud, rõhu tekitamisel toimub Bourdoni toru elastne deformatsioon, mehhanismi liikumine teisendage elastne deformatsioon pöörlevaks liikumiseks ja mehhanismiga ühendatud osuti tühjendatakse rõhu näitamiseks.
Seetõttu on termilise õliahju süsteemis kasutatav manomeeter teine elastne manomeeter.
2 Manomeetri valik
Kui katla rõhk on alla 2,5 miili, ei ole manomeetri täpsus väiksem kui 2,5 taset: katla töörõhk on üle 2, SMPa, manomeetri täpsus on vähemalt 1,5 taset ; Katelde puhul, mille töörõhk on suurem kui 14 MPa, peaks manomeetri täpsus olema tasemel 1. Kuuma õli süsteemi projekteeritud töörõhk on 0,7 MPa, seega ei tohiks kasutatava manomeetri täpsust alandada 2,5 klass 2 Kuna manomeetri vahemik peaks olema 1,5–3 korda suurem katla maksimaalsest rõhust, keskmise väärtuse võtame 2 korda. Nii et manomeetri jaoks on summa 700.
Manomeeter on kinnitatud katla korpuse külge, nii et seda pole mitte ainult lihtne jälgida, vaid ka regulaarseid loputustoiminguid ja manomeetri asendit muuta.
3. Termoõliahju manomeetri paigaldamine ja igapäevane hooldus
(l) Manomeetri ümbritsev temperatuur on 40–70 °C ja suhteline õhuniiskus ei ületa 80%. Kui manomeeter kaldub tavapärasest kasutustemperatuurist kõrvale, tuleb lisada temperatuuri lisaviga.
(2) Manomeeter peab olema vertikaalne ja püüdma säilitada mõõtmispunktiga sama taset, näiteks vedelikusamba põhjustatud lisavea erinevus on liiga suur, gaasi mõõtmist ei saa arvesse võtta. Paigaldamisel blokeerige plahvatuskindel ava korpuse tagaküljel, et mitte mõjutada plahvatuskindlust.
(3) Manomeetri tavakasutuse mõõtepiirkond: staatilise rõhu korral mitte rohkem kui 3/4 mõõte ülemisest piirist ja kõikumisel mitte rohkem kui 2/3 mõõte ülemisest piirist. Ülaltoodud kahel rõhujuhtumil ei tohiks suure manomeetri minimaalne mõõt olla väiksem kui 1/3 alumisest piirist ja vaakumi mõõtmisel kasutatakse vaakumosa.
(4) Kui manomeetri osuti ebaõnnestub või sisemised osad on lahti ega saa normaalselt töötada, tuleb see parandada või võtta hoolduseks ühendust tootjaga.
(5) Seade peaks kahjustuste vältimiseks vältima vibratsiooni ja kokkupõrget.
Kui teil on elektrilise termoõliahju kohta küsimusi, palunvõtke meiega ühendust.
Postitusaeg: 27. juuni 2024
